Большие затруднения возникают при ремонте насосов и цилиндров гидравлических подъемников автомобилей.
Рационализаторы автобазы и другие изготовили станок для расточки гидравлических цилиндров подъемных механизмов без срезания днищ, разработали технологию изготовления колец ремонтных размеров. В последующем кольца поршня они заменили майредуктором. На выходном вале редуктора неподвижно посажены две шестерни. Для выхода стружки предусмотрено шарнирное крепление стола к станине, позволяющее его наклонять.
На шпинделе свободно посажен резцедержатель с резцом. Резцедержатель поводком жестко соединен с ходовым винтом, вращающимся в гайке, которая в свою очередь неподвижно соединена с шестерней, свободно ситами. Экономический эффект от внедрения расточного станка составил 9900 руб.
Устройство станка. На левой части стола закреплена бабка, важнейшей частью которой является полый шпиндель, вращающийся в радиально-упорных шарикоподшипниках. Для удобной смены резца, установки несводимой глубины резания, сбора удаления стружки в бабке предусмотреиы окна.
В правой час-стола параллельно оси шпинделя расположено ложе 6 корыто-образного сечения, в конце которого просверлено отверстие для упора. Сбоку бабки строд
дящей на шпинделе. Шестерня находится в зацеплении с одной из шестерен на выходном вал редуктора. Вторая шестерня чекой соединена со ступице
шпинделя. Обе шестерни находится в зацеплении с шестернями, расположенными на выходном вале редуктора.
Для перемещения поводка в шпинделе прорезан продольный паз. В станке предусмотрено самоцентрирующе устройство, состоящее из внутреннего и наружного колец с тремя штифтами, расположенными под углом 120°, и радиально-упорного подшипника. Стопорное кольцо предназначено для едотвращения спаданий наружного кольца с внутреннего.